Karting Extremadura: Asociación Aficionados al Karting de Extremadura (AKEx)

El pasado 6 de Febrero, tuvo lugar la gala "I Premios de Comunicación al Automovilismo Extremeño", celebrada en Almendralejo, y en la cual el piloto extremeño David Pérez obtuvo el premio a la "piloto promesa".

Tras la gala, David se desplazó hasta el circuito de Castroponce-León para disputar la tercera cita del campeonato de invierno, donde y apesar del largo viaje durante la noche y no descansar en condiciones terminó de nuevo en el podium, ocupando la tercera posición.

Lástima  porque cuando ya tenía la 2º plaza a tiro, y con el afán de llegar cuanto antes a los dos primeros, se coló en una de las curvas rápidas de este circuito, perdiendo 6 posiciones, las cuales pudo recuperar antes de la bandera a cuadros.

Magnifico banlance para David que apesar de no realizar los entrenos del sabado y el cansancio acumulado sigue mejorando día a día.

El pasado fin de semana, el piloto extremeño de KF3, el almendralejense David Pérez, realizó una serie de pruebas en el circuito de Campillos (Málaga) de cara al campeonato de España, ya que será en esta pista donde se disputará una de las cuatro pruebas que componen este campeonato nacional.

David pudo compartir pista con el piloto de Formula 1 Jaime Alguersuari y cambiar impresiones durante el fin de semana. En todo momento la relación entre Jaime y David fue muy amable y afable durante todas las sesiones de test.

En cuanto a lo deportivo, David fue el piloto mas rápido de los KF3, hecho este muy importante teniendo en cuenta que había varias escuadras de Holanda e Inglaterra, que serán rivales de David tanto en el campeonato de Europa, como en el Mundial si se consigue el apoyo final de Marca Extremadura.

Tras el descanso navideño del mes de Diciembre, el Campeonato AKEx-KTC se puso de nuevo en marcha bajo amenaza de lluvia. Tras el briefing y los nuevos pesajes, comenzó la primera prueba del año, en la que la competitividad no ha disminuido con el frío ya que el campeonato está seriamente disputado.

Durante la clasificación, David Cañas obtuvo una pole bastante disputada, ya que los tres primeros estuvieron en un puño (una décima y media de segundo).

Ya en carrera, y tras la salida, David Cañas y Elías Brasa salieron parejos pero en la segunda curva, Elías obtuvo la primera posición aprovechando la ventaja que le daba la curva a su favor. Elías mantuvo la primera posición durante un par de vueltas, pero en la misma curva que adelantó a David se salió pisando una zona de agua, lo que provocó la perdida de posición y que el piloto tuviese que luchar con el kart durante más de dos vueltas para mantenerlo en pista.

Javier Jiménez, David y Fernando Macías aprovecharon la situación para adelantarle y obtener las primeras posiciones, que en el caso de Javier y David serían ya las definitivas. Pero Fernando perdió de nuevo la posición a favor de Elías, la cual volvería a recuperar acabando la prueba, ya que este tuvo problemas para doblar a un piloto y perdió dos posiciones a favor de Fernando y Juanmi Moreno, quedando quinto por delante de Alberto Reynolds.

En la zona media del grupo, muchos adelantamientos y salidas de la pista debido al estado del suelo, con multitud de zonas con agua, lo que hizo que en muchas ocasiones los pilotos no pudieran controlar sus trayectorias con eficiencia.

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Finalmente, el ganador de esta 4ª GP prueba Javivi, el cual disputó una carrera perfecta y terminando a 10sg sobre el segundo clasificado, Davidx y Fernando Macías, el cual debutaba en este campeonato.

Davidx tras este GP se afianza en el liderato del campeonato, pero las cosas entre los cinco primeros (David Cañas, Juanmi Moreno, Javier jiménez, Elías Brasa y Alberto Reynolds) siguen muy apretadas a falta de más de la mitad del campeonato por disputar.

(Haz clic sobre la tabla para ampliarla)

La próxima prueba se disputará en el circuito de Torremocha, en Cáceres con un formato diferente al habitual, ya que serán varias las tandas en las que los pilotos deberán participar para obtener el resultado final.

ENREVISTA A DAVID PÉREZ MARTÍNEZ:

Hablamos con David Pérez, piloto extremeño y joven promesa del Karting que viene de lograr el campeonato de Karting de Castilla y León en 2009 y que comienza a lograr sus primeros triunfos este año en su recién estrenada categoría de KF3.

P: ¿Qué tal David? Cuéntanos un poco, ¿cómo empezaste en este mundillo del karting? ¿Quién o qué te impulsó a practicar este deporte?

R: Fue por casualidad, porque el padre de Abraham Venegas (Kiko), me llevó a los aparcamientos del ahora Carrefour de Almendralejo a probar uno que el tenía y me gustó, y eso que me estrené empotrándome contra los carros del supermercado (sonríe).

P: ¿Desde qué edad practicas el karting?

R: Empecé en el 2005 con 9 años pero sólo a motar en el circuito de Cáceres como diversión.

P: Cuéntanos cuál ha sido tu mejor recuerdo o alegría en el karting hasta ahora:

R: Creo que cuando gané mi primera carrera en Miranda de Ebro.

P: ¿Algún día o carrera para olvidar?

R: En Burgos, cuando a dos curvas de ganar la carrera un piloto me llevó por delante al ver que no podía adelantarme.

P: Un recuerdo de tu primera carrera:

R: Pues fue en Ponferrada (León), cayó una nevada increíble y me llevaron mi padre y Kiko, me doblaron casi todos (sonríe).

P: Debe de ser duro y caro competir y destacar en este deporte. ¿Cómo lo haces posible tú? ¿Qué te gustaría que cambiase en Extremadura en beneficio del karting?

R: Para mí duro no es, por que me gusta mucho, aunque los viajes son largos, pero como me duermo en el coche ni me entero. Del dinero se encarga mi padre pero sé que lo es, porque se queja (sonríe).

Tener un campeonato en Extremadura sería bueno, porque he participado en algunas carreras de alquiler y hay mucha gente a la que le gusta esto del karting.

P: ¿Cómo se presenta este año en tu recién estrenada categoría KF3? Ya has logrado tu primer podium, imagino que esto te animará bastante para este año:

R: Buen lo mejor lo de correr el europeo y el mundial, si se consigue el presupuesto.

El KF3 me gusta mucho porque corre mucho más que el cadete.

P: ¿Algún secreto que puedas contarnos para ser más rápidos en un kart?

R: Me han enseñado muchos, aunque influyen muchas cosas, pero de los primeros y que más me costo es que el kart anda más cuando va derecho que cuando lo llevo de costado, las broncas fueron buenas (sonríe).

P: ¿Qué puntos fuertes crees que tienes como piloto?

R: No lo sé muy bien, INTREPID por ejemplo me dice que soy muy valiente en las salidas y SEIJO que cuando hay problemas y me quedo para atrás me enveneno y soy él más rápido.

P: ¿Qué te gustaría mejorar en tu técnica?

R: En las mangas cronometradas soy más rápido cuando tengo otros pilotos delante porque es cuando más arriesgo "envenenao" como dice Abel Seijo.

P: ¿Es mas duro competir o buscar patrocinio?

R: Para mi competir no es duro, supongo que porque me gusta, lo del patrocinio mejor se lo preguntas a mi padre (sonríe).

P: ¿Qué circuito de los que has entrenado o competido te gusta más?

R: Hay muchos. Burgos tiene uno nuevo muy rápido, como Alcañiz, y estoy deseando andar con el KF3 en esos circuitos.

P: ¿Mejor sobre agua o en seco?

R: No sé cuál de los dos, es distinta conducción, en agua cuando vas con pilotos que han rodado poco, lo pasas bien porque se asustan al verte rodar tan rápido. En una carrera me acuerdo el año pasado en Villarcayo... doble hasta el 4º clasificado (sonríe).

P: ¿Cómo se cuida y se prepara un piloto antes de una carrera? La preparación física es importante en este deporte, ¿cómo te preparas tú?

R: Lo primero es que me acuesto muy temprano, ahora por ejemplo a las 9 ya estoy en la cama para descansar de los éntrenos del sábado. Por lo demás normal, como normal.

La mejor preparación la da el rodar mucho en el kart, porque no hago más deporte que el normal de cualquier niño de mi edad, además no me lo recomiendan por estar ahora en crecimiento o algo así.

P: ¿Con qué piloto te identificas más?

R: M. SCHUMACHER porque me canso poco.

P: ¿Un piloto que te guste?

R: J. ALGERSUARI porque además es INTREPID como yo.

P: ¿Una escudería?

R: Si fuera para correr yo, cualquiera; pero sé que el año que viene tengo una prueba gratuita con BMW fórmula júnior cuando tenga los 15 años.

P: Un equipo de karting para correr:

R: SEIJO para agua, INTREPID para seco.

P: ¿Con qué kart pilotas en este 2010?

R: Ahora mismo SEIJO, porque toca invierno, pero si todo sale bien estrenaré el nuevo INTREPID en marzo en Lonato (Italia).

P: ¿Qué hace falta para ser un buen piloto de karts?

R: Entrenar mucho y estar con los mejores equipos.

P: Un sueño:

R: Supongo que el de todos los que corremos en kart: correr en Formula 1.

P: De no ser karting, ¿qué deporte harías?

R: Motos. Enduro me gusta, tengo una y lo practico en verano.

P: Algo que no toleras en una carrera:

R: Los tramposos y los que dan golpes.

P: Aficiones:

R: Las motos, la play y también el karting (sonríe).

P: ¿Cómo ves el futuro del karting en Extremadura? Parece que empieza a ver más cultura de este deporte, más circuitos...

R: Ahora hay más circuitos, aunque sólo sirvan para alquiler, pero he corrido en varias carreras y participa mucha gente.

P: ¿Qué te gustaría decir a los lectores de extrekarting.com y aficionados al karting en Extremadura?

R: Que se diviertan en los karts y el que pueda que corra como hago yo, así algún día habrá un equipo extremeño.

P: ¿Te gustaría añadir algo más?

R: Dar las gracias por sacarme en www.extrekarting.com, así me será más fácil seguir corriendo.

Muchas gracias David, desde www.extrekarting.com esperamos que este año te adaptes a esta nueva categoría y consigas unos magníficos resultados.

Te seguimos con todo nuestro apoyo, ¡¡suerte campeón!!

AKEx
Asociación de Aficionados al Karting de Extremadura