NOMBRE: ABRAHAM VENEGAS NAVIA
FECHA NACIMIENTO: 6 DE SEPTIEMBRE DE 1986
CIUDAD NATAL: MÉRIDA (BADAJOZ)
ALTURA 7 PESO: 171cm / 74Kg.
PALMARÉS:
1994 1º Open kart cadete de Torrejón de Ardoz-Madrid.
1995 Campeón de Extremadura de karting categoría cadete
1996 4º Campeonato de España de kart categoría cadete
1996 Campeón de Extremadura de karting categoría cadete
1996 Subcampeon open Ford Madrid
1996 Subcampeón campeonato madrileño karting
1997 Campeón de Extremadura de karting
1997 5º Campeonato de España de karting
1997 3º Campeonato madrileño de karting
1998 4º Open ford de Madrid
1998 1º Trofeo Navidad de Madrid
1998 Campeón de Extremadura de karting
1998 2º En la prueba del campeonato de España en Murcia
1999 Campeón de Extremadura de karting
1999 Campeón de Castilla y León de karting
1999 Campeón del campeonato de invierno en León
1999 3º Campeonato de España de karting
2001 1º Copa yamaha de karting Madrid
2001 3º En el 2º Open Madrid
2001 Campeón de Castilla y León de karting
2001 Subcampeón de España de karting
2003 Finalista en el Repsol Racing For Spain
2004 5º Clasificado carrera resistencia en turismos circuito del jarama -Madrid
2008 3º En la segunda prueba del campeonato de España de karting kz2
2009 6º Clasificado en la prueba de Albacete clio cup
2009 4º Clasificado en la prueba de Valencia Clío cup
2009 5º Clasificado en la prueba de Jarama clio cup
2009 2º En el trofeo aniversario de turismos circuito de Jerez
2009 1º Ecoseries turismos en el circuito del Jarama-Madrid 3ª prueb.
2009 3º Campeonato ecoseries Race.
¿Cómo empieza un chico joven a practicar karting? ¿A qué edad empezaste tú y cómo fue?
Todo empezó con la afición que tenía y tiene mi padre por el mundo del motor. Recuerdo una tarde en las Navidades de 1993 en las explanadas que había en San Antonio, trajeron unos quads y karts de tierra para que la gente dieran vueltas, yo quería probarlos pero no me dejaban por la edad que tenía y recuerdo que mi padre me decía: " Uno de esos te van a traer los Reyes Magos pero que le tendría que poner un cojín porque no iba a llegar a los pedales". Hasta que llegó el 6 de enero de 1994 donde yo tenía 7 años y ahí estaba el kart que mi padre me había dicho, fue un Tonykart de cadete. Lo subieron a un 5º piso por las escaleras porque no cabía en el ascensor, cuando lo ví, la alegría fue grandísima y bromeaba con mi padre que el kart sería uno de esos que pusieron en la explanada de San Antonio. La espera por probarlo se hacía eterna así que lo cogimos y fuimos a la explanada del almacén de un familiar y a partir de ahí comenzaron mis andares con las cuatro ruedas.
Imaginemos que tendrás buenos y malos recuerdos como piloto de karting. Cuéntanos tu mejor y peor recuerdo en este tiempo.
Sí, la verdad que en estos años hay muchos recuerdos, podría destacar el Campeonato de España del 2001 en la categoría Yamaha en la prueba de vidane (Leon) con la presencia de Fernando Alonso cuando fichó por Minardi. Gané todo lo disputado, cronos, clasificatorias y las dos finales, las vueltas rápidas del circuito, así como las remontadas cuando había algún problema en la prepasilla y me quedaba retrasado. Pero también tengo malos recuerdos y me atrevería a decir que casi he tenido más malos que buenos por culpa de la mala suerte que he tenido siempre. Uno de esos fue el primer Campeonato de España que corría en cadete junto con mi hermana, fue en el circuito de Míjas (Málaga), gané una clasificatoria y cuando estaba entrando en boxes cruzaba la ambulancia con mi hermana, había tenido una salida de pista y se había roto la tibia y el peroné. También recuerdo la cara de mi madre embarazada de mi hermano Israel montada en la ambulancia acompañando a mi hermana y bueno otro mal recuerdo fue en el Campeonato de España cuando me sacaron de pista y no gané el campeonato por un punto.
¿Recuerdas tu primera carrera? ¿Y tu primer podium? ¿ Cómo fue?.
Mi primera carrera fue el Campeonato Madrileño en Torrejón de Ardoz, fue un poco "raro" como si no supiese dónde estaba, todo aquello era nuevo para mí, recuerdo que me doblaron varias veces.
Mi primer podium fue un poco anecdótico, al poco tiempo de mi primera carrera, coincidía con una prueba del Nacional por lo que sólo éramos dos inscritos. Esa fue mi primera carrera que gané aunque debo decir que me dejaron ganar, pero bueno, ahí comenzaron las experiencias con los podiums, bajándome pocas veces de ellos.
Uno de mis puntos fuertes es la rapidez, debido a la finura con la que conduzco y otra muy importante que he adquirido con los años es la serenidad y la tranquilidad para resolver una carrera cuando aparecen problemas mecánicos, de clasificación o cualquier otro.
Realmente no sabría decir lo que me gustaría mejorar en mi técnica porque no es que haya una cosa que haga muy bien u otra que haga muy mal, supongo que son pequeñeces que se van limando con la experiencia y la practica.
En seco soy rápido debido a los resultados obtenidos, pero la verdad que el agua me gusta y se me da bastante bien. Al contrario que otros pilotos nacionales e internacionales que ruedan en puestos de cabeza y no saben resolver en agua. Esto es debido a que estos pilotos suelen rodar en circuitos con mucho agarre donde hay mucha goma por la abundancia de participantes. En cambio, yo he practicado en todo tipo de superficies como son circuitos urbanos, pistas con poco agarre, etc.…Y de ahí algunas victorias y buenos resultados bajo la lluvia.
En cuanto a los circuitos no tengo ninguna preferencia, aunque preferiría los técnicos ya que se igualan más las mecánicas y entra más en juego las destrezas del piloto.
¿Sigues pilotando karts de alquiler en alguna ocasión? ¿Cuál es la mayor diferencia entre estos y un kart de competición?
Sí , cuando tengo ocasión quedamos algunos amigos o me apunto a algunas carreras que organizan.
La diferencia en potencia es abismal, la salida de las curvas, las frenadas no se apuran, la dosificación de gas tampoco existe, aunque si que es verdad que hay que tener una gran destreza y ser muy fino para no travarlo en el paso por curva, si queremos tener buenos resultados.
Cuéntanos algunos secretos: desde el lado de vista de un piloto de karting, a todos nosotros se nos ha planteado las mismas preguntas alguna vez:
Yo creo que el secreto más grande es el entrenamiento y la práctica tanto físicamente como dentro de la pista. Y una vez preparado, la compañía de la telemetría te podría dar esa décima que tanto cuesta encontrar.
La preparación física diaria es importantísima aunque sea una hora u hora y media. También suelo practicar con simuladores de juego para reconocer circuitos e ir tomando alguna nota. En cuanto a la práctica en circuitos es mas restringido, intentamos entrenar cuando hay oportunidad y solemos aprovechar carreras de regionales para no perder el contacto.
Hablemos de Extremadura. Cada vez empieza a verse más afición por el karting en nuestra región: se están construyendo nuevos circuitos, cada vez son más los aficionados a este deporte que organizan sus propias carreras….
La verdad que para la gente que se inicia en este deporte esta bien, podría decir que hasta son privilegiados ya que cuando yo empecé no había ninguno, teniéndome que desplazar a otras comunidades o como muchas veces hacíamos cogerlos en aparcamientos de supermercados, explanadas de los polígonos, etc.….
La gente se va informando y lo van haciendo lo mejor que pueden aunque aún les quede mucho.
Los mejoraría mucho en anchuras, desarrollos y espacios de seguridad entre las curvas y rectas paralelas.
¿Cuál es el circuito que mejor se te da? ¿Entrenas en algún circuito de Extremadura?
No te sabría decir cual se me da mejor, he estado en muchos circuitos y todos tienen su esencia, pero te podría decir el circuito de Vendrell en el que tenia el record del circuito antes de que lo remodelasen e hicieran otro trazado.
¿Crees que es posible que se pudiera celebrar en un futuro una prueba puntuable para el Campeonato de España en nuestra región? ¿Qué se necesita aún?
Si podría ser porque no, pero no en los circuitos que tenemos porque no cumplen los requisitos mínimos como anchuras de pista o instalaciones.
En cuanto al apoyo institucional y los patrocinadores….El karting es un deporte caro, ya que el gasto en material, repuestos y desplazamientos es alto, por lo que se necesita un gran apoyo por parte de patrocinadores.
¿Hay suficiente apoyo por parte de las instituciones de Extremadura a este deporte?
En cuanto a este tema no tendría ningún buen comentario, ya que en todos los años que me he dedicado ha este deporte no he tenido ningún apoyo económico.
Imaginamos que muchas veces es más duro buscar patrocinios que ganar una prueba. ¿Qué dirías a las empresas y marcas para que te patrocinaran?
El patrocinio a este deporte tanto en esta modalidad como en cualquier otra del automovilismo es importante porque , vincular su imagen con el de un equipo de competicion supone dar imagen de modeidad, seriedad y calidad. Ademas esto significa salir en miles de noticias que seran vistas por un total de millones de personas. Una forma de publicarse exitosa.
¿Con qué piloto te identificas más? ¿A cuál te pareces mas como piloto?
Yo no creo que me identifique con ningún piloto en concreto, intento ser diferente y ser yo mismo, cogiendo lo bueno de cada uno de ellos para intentar ser el mejor.
¿Un piloto que te guste?
Siempre fuí y seré un apasionado de Ayrton Senna, es mi ídolo, siempre llevo el logotipo de Senna en el casco.
No tengo ninguna fijación concreta por ninguna escudería, todas trabajan mucho para mejorar auque siempre hay algunas que destacan sobre otras.
Hoy en día todos los equipos de karting tienen unas infraestructuras muy grandes y cualquiera de ellos te pueden llevar a lo mas alto del cajón.
El automovilismo por encima de todo, jugar al fútbol con los amigos, nadar ,entrenar en el gimnasio y jugar al poker.
Les diría que el karting es una modalidad del automovilismo muy bonita y con mucha rivalidad y que no hay edad para practicarlo y que entre todos podemos fomentar este deporte en nuestra región para que poco a poco vaya avanzando y así la gente se de cuenta de que en Extremadura a parte del fútbol y otros deportes también hay mucha afición al mundo del karting.
Sólo daros las gracias por ir abriéndole camino al karting en Extremadura en el que yo fui pionero y para que así puedan salir muchísimos más pilotos y que me tenéis a vuestra disposición para lo que necesitéis. Un saludo.
